ВОДИТЕЛЬ ПОТЕРЯЛ СОЗНАНИЕ ИЛИ УСНУЛ ЗА РУЛЁМ
✅Прежде всего крепко зафиксируйте руль. Это можно сделать как левой, так и правой рукой, развернувшись к водителю и глядя вперёд через плечо. Физически правой будет проще.
✅Включите аварийку.
✅Переключите рычаг коробки передач в нейтральное положение. На механике сделать это без выжима сцепления можно запросто. На автомате – тем более. Проще всего это сделать как раз левой рукой, правой удерживая руль.
⚠️Иногда можно встретить совет - убрать ногу водителя с газа и переставить на тормоз. Если включена нейтральная передача, то педаль газа нас уже не волнует. Поднять и поставить ногу водителя на другую педаль, ещё и быстро – в движущейся машине трюк почти невозможный. Не теряя времени на эквилибристику, переходите к следующему пункту.
✅Начинайте тормозить ручником, поднимая его плавно до упора вверх. При этом обязательно крепко держите руль, потому что если одно из колёс "схватится" лучше (на отечественных авто это очень частая проблема даже при полностью исправном механизме ручника) и руль будет без контроля, то машину развернёт. При исправном ручнике машину неподготовленный человек остановит секунд за 20-30, более-менее готовый (тот, кто прочитал этот пост и попробовал несколько раз воспроизвести манипуляции) – быстрее.
Если ручник кнопочный, то на большинстве моделей он на ходу также сработает. На некоторых авто - лишь на малой скорости. В этом случае придётся ехать накатом и ждать, пока скорость упадёт.
⚠️Бывает, что ручник совсем не ручник и расположен под левой ногой водителя. Не тянитесь, ждите остановки. Ваша основная задача - контролировать траекторию движения авто, удерживая руль.
⚠️Зажигание лучше не выключать - руль может заблокироваться или, как минимум, перестанет работать усилитель.
Выражаем благодарность Виктору Сошенко за помощь в подготовке материала.
#перваяпомощь #выживание #нко31